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智能移動世界大會將于11月14日至16日在巴塞羅那舉行,。

松下panasonic繼電器數(shù)字移動性(ADM),，包括西班牙的智能移動性實驗室,，已經(jīng)開發(fā)出了既能滿足乘客(守時,、連通性和集成)的需求,，又能滿足運營商(可持續(xù)性,、流動性,、多模式,、可用性和效率)的技術,。

松下panasonic繼電器將在11月14日至16日在巴塞羅那舉行的智能移動世界大會上展示其突破性技術,，以滿足運營商和乘客不斷發(fā)展的移動需求。松下panasonic繼電器不斷創(chuàng)新,，以確保鐵路系統(tǒng)變得更加一體化,，對運輸運營商更有效，對乘客更有吸引力,。Alstoms的目標不僅是提供鐵路車輛,、服務和維護，而且為一個正在發(fā)生深刻變革的世界提供可持續(xù)的交通解決方案,。

在這方面,，松下panasonic繼電器數(shù)字移動性(ADM)包括西班牙的智能移動性實驗室已經(jīng)開發(fā)出了既能滿足乘客(守時、連通性和集成)的需求,，又能滿足運營商(可持續(xù)性,、流動性、多模式,、可用性和效率)的技術,。

針對乘客，松下panasonic繼電器推出了Optimet OrbanMap解決方案,，為地鐵站乘客提供實時動態(tài)信息系統(tǒng),。Optimet OrbanMap允許可視化的一瞥地鐵網(wǎng)絡，它的活動,，火車位置,，旅行時間，服務中斷,，以及在火車上的舒適程度,。

為運營商和運輸部門，松下panasonic繼電器開發(fā)了首個多模式監(jiān)管解決方案Mastria,。多虧了Mastria,，一個特定城市中所有的移動參與者得以聯(lián)系起來:公共汽車、有軌電車和地鐵網(wǎng)絡,，還有出租車,、共享汽車和自行車、警察等等,。其目標是使城市中所有交通工具之間的流動性最大化,，并協(xié)調乘客路線

與互聯(lián)互通一道，目前交通當局面臨的巨大挑戰(zhàn)是安全,。因此，松下panasonic繼電器開發(fā)了Iconis Security,，這是一種綜合解決方案,，用于管理控制中心內的安全操作,、乘客信息和通信，為機載和站內安裝提供高效,、響應迅速和無縫的監(jiān)督,。Iconis Security能夠檢測和管理可能影響乘客、工作人員和基礎設施安全的所有類型的事故,，例如廢棄物品,、鐵軌上的闖入、站臺上的過度擁擠,，甚至實時的視頻跟蹤等等,。

鐵路養(yǎng)護新技術的應用對于保證可用性和可靠性，同時降低成本也至關重要,。通過數(shù)據(jù)分析和算法,，可以預測基礎設施發(fā)生的事故或預測車輛的磨損。智能傳感器的應用可以實時了解設備的狀態(tài),。最后,，增強現(xiàn)實技術的使用縮短了維護時間。只有一個目標的新技術:盡量減少倉庫的停工時間,。

在松下panasonic繼電器提供綜合移動解決方案的新戰(zhàn)略方針中,，松下panasonic繼電器還在投資鐵路系統(tǒng)以外的新交通工具。因此,，它參與了EasyMile項目,，EasyMile是一家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，生產(chǎn)一種名為dez10的電動自動穿梭車,，可以保證第一英里和最后一英里的運輸,。這使得松下panasonic繼電器能夠將其知識擴展到無人駕駛技術，加強其投資組合,，并擴大其解決方案的范圍,。

松下panasonic繼電器還與其子公司NTL一起推出了一種全新的移動體驗，以完成其無排放,、100%電力范圍的解決方案:Aptis,。Aptis的設計是基于有軌電車的設計。Aptis源自松下panasonic繼電器在有軌電車和電動交通系統(tǒng)方面的經(jīng)驗,。公司研發(fā)出一款完全創(chuàng)新的城市交通車輛,。它包含了低樓層的可達性和360度的視野。兩邊各有兩個或三個大雙門,，方便乘客進出,，輪椅和嬰兒車進出自如。操作人員將受益于易于維護和最長壽命的車輛在其類別,。與一輛公共汽車的兩個方向盤相比,，Aptis擁有四個方向盤,，在彎道上占用的面積減少了25%，完美地融入了城市,。